{"id":605,"date":"2016-05-13T23:03:14","date_gmt":"2016-05-13T23:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/alaska2patagonia.com\/?p=605"},"modified":"2016-05-13T23:03:14","modified_gmt":"2016-05-13T23:03:14","slug":"diversi-modi-di-misurare-una-grande-avventura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alaska2patagonia.com\/it\/diversi-modi-di-misurare-una-grande-avventura\/","title":{"rendered":"Diversi modi di misurare una grande avventura"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>L&#8217;uomo \u00e8 misura di tutte le cose: di quelle che sono, in quanto sono, di quelle che non sono, in quanto non sono. &#8211; Protagora<\/p><\/blockquote>\n<p>Ormai sono alla latitudine di Mosca \u2013 cos\u00ec m\u2019incoraggiavo lungo l\u2019Alaska Highway pensavo che ormai non potesse pi\u00f9 fare tanto freddo. Conoscevo (anche se relativamente) il clima di Mosca a settembre. Dall\u2019inizio del viaggio da Prudhoe Bay in Alaska mi ero accorto che pi\u00f9 dei chilometri infatti era importante misurare la mia latitudine, capire di quanto scendevo, se la strada scendeva in linea retta o se soltanto mi stava spostando. Sapevo che guadagnare latitudini pi\u00f9 basse significava, in genere, temperature e clima pi\u00f9 miti. O almeno quella era la mia speranza.<\/p>\n<p>La latitudine \u00e8 stata la prima misura di questo viaggio, dopo quella scontata del chilometraggio. In verit\u00e0 del chilometraggio complessivo non m\u2019interessa pi\u00f9 di tanto ma il chilometraggio giornaliero incide di molto sul mio umore quotidiano. Ormai ho preso la misura arbitraria di 100Km come punto di riferimento, sopra i 100Km percorsi in un giorno mi sento apposto, tranquillo e soddisfatto. Al contrario qualsiasi giorno dove l\u2019ammontare della distanza pedalata \u00e8 inferiore ai 100Km in qualche modo mi rende inappagato. All\u2019inizio del viaggio pensavo potessi fare 150Km al giorno facilmente ma poi mi sono dovuto ricredere, in verit\u00e0 \u00e8 possibile farlo ma \u00e8 quasi impossibile assaporare il viaggio, fare deviazioni, fermarsi a conoscere luoghi e persone.<\/p>\n<p>Un\u2019altra unit\u00e0 di misura \u00e8 il tempo e ormai ho passato i primi otto mesi di vita sulla strada con almeno altri otto rimanenti. Il tempo scorre veloce, pi\u00f9 dei chilometri, molto pi\u00f9 delle miglia e anche pi\u00f9 dei gradi di latitudine.<\/p>\n<p>C\u2019\u00e8 un\u2019ulteriore unit\u00e0 di misura di un lungo viaggio che normalmente non viene considerata: la temperatura. Ho notato in Nicaragua di essere a circa 50\u00b0C di distanza da quando ero sull\u2019Alaska Highway. Una delle mie paure principali \u00e8 il freddo, il freddo e la pioggia sono i miei nemici. Ho assaporato il crescere della temperatura fino a toccare questi 50\/52 gradi differenza. Non mi sono lamentato del caldo torrido del Pacifico, di quello umido del Caribe, dell\u2019acqua caldissima nelle borracce. Nossignore me lo godo tutto, me lo godo fino a quando con terrore inizier\u00f2 a sentire e misurare temperature pi\u00f9 basse.<\/p>\n<p>A temperature pi\u00f9 basse per lo meno corrisponder\u00e0 una distanza sempre decrescente verso la mia meta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;uomo \u00e8 misura di tutte le cose: di quelle che sono, in quanto sono, di quelle che non sono, in quanto non sono. &#8211; Protagora Ormai sono alla latitudine di Mosca \u2013 cos\u00ec m\u2019incoraggiavo lungo l\u2019Alaska Highway pensavo che ormai non potesse pi\u00f9 fare tanto freddo. 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